Мостовые краны относятся к наиболее распространенному типу подъемно-транспортного оборудования, используемого во многих сферах промышленного производства. Классификация данного типа кранового оборудования в первую очередь необходима для целевых потребителей, позволяя четко представить все конструкционные, монтажные и другие особенности приобретаемой техники. Несмотря на значительное разнообразие типов мостовых кранов, все они имеют ряд характеристик, которые в первую очередь следует учитывать в процессе выбора:
- Грузоподъемность.
- Длина пролета.
- Скорость перемещения моста, тележки и подъема\опускания груза.
- Высота подъема.
- Режим работы (легкий, средний, тяжелый, весьма тяжелый) и другие параметры.
Конструктивной особенностью мостовых кранов является наличие моста – коробчатой или решетчатой металлоконструкции передвигающейся по подкрановым балкам. Мостовые краны снабжаются стационарными или передвижными электрическими талями (тележками моста) для выполнения грузоподъемных операций и перемещения грузов перпендикулярно оси пролета.
По конструктивному исполнению мостовой кран может быть одно- (кран-балка) или двухбалочным. Грузоподъемность мостовых кранов составляет от 0,5 до 400 тонн, но выпускаются краны и с большей грузоподъемностью по индивидуальным заказам. По типу управления краны классифицируются на управляемые с пола или из кабины машиниста. Кроме того, классификация осуществляется по типу моста (радиальный, хордовый, поворотный и т. д.), грузозахватному приспособлению (магнитный, грейферный, клещевой и т. д.), габаритам, комплектации и другим параметрам.
Одним из главных факторов является схема монтажа – опорная или подвесная. В первом случае передвижение осуществляется по подкрановым путям, уложенным на специальные опоры – подкрановые балки. Плюсом данной конструкции является большая безопасность и долговечность, значительная длина пролетов и большая грузоподъемность.
Подвесные краны значительно легче и более эффективны с точки зрения охвата всей полезной площади помещения, в т. ч. и труднодоступных мест вдоль стен. Недостатком является необходимость крепления подвесных путей непосредственно к фермам здания, что требует усиления перекрытий в помещениях. Кроме того, существуют и ограничения грузоподъемности для подвесных кранов.